压缩式垃圾车厂家-垃圾车厂家- 湖北润力

垃圾车不得不说的知识

一级***每作业50小时进行

一级***以润滑、紧固为重，除执行例行***项目外，还要进行以下检查。清洗发动机燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器、液压系统空气滤清器。向各铰点油嘴处加注润滑脂，垃圾箱和填装器中的滑道表面涂抹润滑脂。检查联接的紧固情况，检查垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲的连接、填装器滑块铰轴、各油缸销轴的连接，必要时予以紧固。

二级***每作业250小时进行

二级***以检查、调整为重。执行一级***的全部项目。检查液压系统中各压力阀的压力，若有偏离应及时调整（由***人员进行）；清洗液压系统吸油滤芯，检查回油滤压力，当回油滤压力指针达到0.08MPa时，应及时更换回油滤芯总成（一次性使用）；检查各接头、密封面的联结密封情况；发现高压软管有龟裂、局部破损和老化膨胀等现象时应及时更换。检查气路系统中过滤器有无堵塞、气管有无龟裂老化现象，必要时加以更换。检查垃圾箱与填装器接合面的橡胶密封条和排污阀橡胶垫情况，必要时更换。检查推铲滑块和填装器滑块以及各销轴和轴套的磨损情况，必要时更换。检查各总成的焊缝有无开裂脱焊、结构有无塑性变形以及销轴有无裂纹等情况。发现问题应及时排除。检查压填循环和卸料时间，若过快或过慢应调整到正常状态。

三级***每作业1000小时进行

三级***以部分总成解体、清洗、检查、调整和消除隐患为重。执行一级***和二级***的全部内容。检查液压油液情况。如果发现液压油液有污染物多、浑浊发黑、泡沫乳化和粘度变化大等现象时，必须更换液压油。注：更换液压油时，推铲油缸、举升油缸和滑板油处于全缩状态，刮板油缸处于全伸状态，旧油放完后，卸下油箱内的粗精滤油器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱，清洗完后装回。

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压缩式垃圾车制动系统有何种类？

一般压缩式垃圾车都装有两个自立作用的制动系统，即由脚控制的行车制动（脚制动）系统和用手控制的驻车制动系统。

各类汽车所用的车轮制动器，基本上可分为两大类，即鼓式和盘式两类。他们的区别是，前者的摩擦副中，旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面；后者的摩擦副中，旋转元件为圆盘状的制动盘，工作表面为两端面。

盘式制动器:其传动机构多为液力式，按固定摩擦元件机构的不同，可分为钳盘式，适用于前轮制动器，也有的汽车前，后轮制动器采用盘式制动器。

鼓式制动器:摩擦副中的固定元件，多用带摩擦片的制动蹄，按制动蹄张开装置的形式不同，鼓式制动器又可分为液压驱动轮缸张开式和气压驱动凸轮张开式两类。

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自装卸式垃圾车技术特点 　　

1、自动化程度高。城市自装卸式垃圾车产品中的密闭压缩式垃圾车产品是和压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输车辆，在车与站的压缩箱对接时，设置在厢体中间的液压系统，首先通过连接后门的机构，将后门自动打开，与站对接后，压缩站的液压装置推动经过压缩的垃圾，进入垃圾车厢体内。然后垃圾车自动关闭后门，载运垃圾离开。当垃圾车离开时，后门自动打开后，厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构，使厢体绕后端反转轴旋转55度，将垃圾倒出厢体外。然后厢体降落原位，后门自动关闭。由此可见，该产品具有装卸垃圾方便，自动化程度高，工作效率高等特点。监装置和数据传送装置。在驾驶室内装有供作业监的视频监装置，以监垃圾装载和卸料作业状况，并装有噪声自动检测记录仪和数据储存、在线传输装置。　

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